汽車廠家越做越美觀離不開(kāi)等離子清洗機(jī)設(shè)備的處理:
       人們對(duì)汽車性能的要求越來(lái)越高，比如汽車外觀、操作舒適可靠性、使用壽命等方面的要求也在不斷提高。而汽車動(dòng)力與控制系統(tǒng)中使用了大量具有復(fù)雜功能的電子系統(tǒng)，而這些汽車電子產(chǎn)品需進(jìn)行可靠密封以提(升)元器件防潮、防腐蝕的能力。而在這些關(guān)鍵工藝中，等離子清洗機(jī)設(shè)備機(jī)工藝可以有效清潔、活(化)電子產(chǎn)品表面，提(升)后續(xù)注塑、灌膠工藝的結(jié)合力與可靠性，減少分層、針孔等不良的發(fā)生，從而保證電子系統(tǒng)安(全)高(效)的運(yùn)行。

      內(nèi)燃機(jī)曲軸油密封可以防止發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)漏油，防止外來(lái)物進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)。曲軸油封是發(fā)動(dòng)機(jī)中的一個(gè)部件，它與高溫油接觸，所以要采用耐熱、耐油的材質(zhì)。現(xiàn)階段，聚四氟乙烯材質(zhì)廣泛應(yīng)用于高檔汽車。隨著汽車性能要求的不斷提高，越來(lái)越多的制造商逐漸使用這種材質(zhì)，具有廣闊的應(yīng)用前景。PTFE材質(zhì)各方面性能優(yōu)異，耐超高溫、耐腐蝕、不粘、自潤(rùn)滑軸承、較好的介電性和極低的摩擦系數(shù)，不過(guò)未經(jīng)處理的PTFE材質(zhì)表面活性較差，其一端與金屬間難以粘補(bǔ)，產(chǎn)品不能滿足質(zhì)量要求。要解決這一技術(shù)難題，必須設(shè)法改變PTFE(PTFE)和金屬結(jié)合后的表面性能，而不會(huì)對(duì)另一面的性能產(chǎn)生影響。
       工業(yè)界用萊鈉液處理雖然能在一定程度上改善PTFE的粘接效果(果)，但其性能發(fā)生了變化。依據(jù)試驗(yàn)證實(shí)，通過(guò)等離子體躍遷需粘接的PTFE表面后，其表面活性明(顯)增強(qiáng)，與金屬間的粘接牢固、可靠，達(dá)到了工藝要求，但另一面仍保持原有的性能，其應(yīng)用越來(lái)越得到廣泛認(rèn)可。為滿足消費(fèi)者的需求，各汽車廠商在生產(chǎn)汽車時(shí)更加注重細(xì)節(jié)的優(yōu)化改進(jìn)，如：
1.車輛儀表盤在柔性聚氨酯涂覆前等離子清洗機(jī)設(shè)備處理
2.開(kāi)關(guān)控制面板在粘補(bǔ)前等離子清洗機(jī)設(shè)備處理
3.內(nèi)部PP零件植縟前等離子清洗機(jī)設(shè)備處理
4.汽車門窗密封件的等離子清洗機(jī)設(shè)備處理
       曾經(jīng)，車輛儀表盤或開(kāi)關(guān)系統(tǒng)面板控制的涂層效果很差，不耐磨，容易掉漆。雖然化學(xué)處理可以改變涂層的效果，但也可以改變車輛儀表盤等基材的性能，降低其強(qiáng)度（降低）。現(xiàn)階段大多數(shù)廠商已經(jīng)使用等離子技術(shù)來(lái)處理這些基材，依據(jù)等離子體躍遷，材質(zhì)表面微觀層面活性增強(qiáng)，能明(顯)改善涂覆效(果)。依據(jù)試驗(yàn)獲知，用crf-等離子清洗機(jī)設(shè)備處理不同材質(zhì)須要采用不同工藝參數(shù)，才能達(dá)到更好的活(化)效(果)。